目前，高鎳811材料電池屬于新型技術(shù)，在實際生產(chǎn)制造的某些環(huán)節(jié)還不盡成熟，還需要電池企業(yè)不斷加大科研投入，在產(chǎn)品和工藝上進行優(yōu)化。但2018年部分高鎳811材料鋰電池的量產(chǎn)表明，我國動力電池業(yè)整體進入高能量密度時代已經(jīng)不遠了。業(yè)內(nèi)專家表示，2018年成為高鎳811材料電池量產(chǎn)元年。
10月31日，猛獅科技與韓國（株式會社）MBI簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在鋰電池領(lǐng)域展開合作。猛獅科技作為一家從鉛蓄電池轉(zhuǎn)型鋰電領(lǐng)域的新能源企業(yè)，積極部署高鎳三元技術(shù)路線。因此，本次合作將能加快高鎳811材料鋰電池的量產(chǎn)。
眾所周知，目前磷酸鐵鋰受到材料自身性能和技術(shù)的限制，電芯的能量密度無法達到2020年300Wh/kg的要求。而目前市場上主流的三元523 材料電池能量密度可以達到160-200wh/kg，而三元622材料可以達到230wh/kg，但都很難達到2020年的目標。所以接下來需要大力發(fā)展高鎳的三元NCM811和NCA材料。
當前國內(nèi)企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定批量生產(chǎn)的三元鋰電池依然以523材料為主，部分動力電池企業(yè)能夠量產(chǎn)622材料電池。而高鎳811材料的逐漸量產(chǎn)，也意味著中國動力電池業(yè)即將進入高能量密度時代。
相關(guān)人士表示，目前國內(nèi)的圓柱型811材料電池已經(jīng)基本解決了技術(shù)問題，2017在國內(nèi)已有幾家圓柱電池企業(yè)能較好地生產(chǎn)811材料，用量達到上百噸，2018年技術(shù)會更加完善。在軟包和方形大電池方面，811材料電池技術(shù)在2019年可能會成熟。
