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| 作者：日刊 本源：日刊 更新時(shí)間：2010-9-20 17:25:55 |
LARO SILENT
LAROの回転シャフト、サイレントを買(mǎi)ってみた。顕著な特徴は、ユーミング時(shí)の「カタカタ」や著弾音に被る「ビ～ン」というビビリ音がない。これが「サイレント」の由來(lái)だろう。
これまでは、回転シャフトは違和感があって敬遠(yuǎn)していたので、サイレントの発売當(dāng)時(shí)はさほど気にならなかったが、最近DMCの回転シャフトやFitフライトでも調(diào)子がいいので今回の購(gòu)入に至ったのだが、回転シャフトでLフライトを使えるのが嬉しい。
さて、LARO SILENTのコンセプトは、投げるときに回りにくいので違和感が少なく、グルーピングの干渉時(shí)にはきちんと回るということだろう。このコンセプトが明確なLAROからの提案である。これまで回転シャフトはふらふらして投げにくいと敬遠(yuǎn)されていたご同輩には、ぜひ試してもらいたい一品である。くどいようだが、息を吹いて回すのが辛いくらい回らない。
同時(shí)にDINASTYのminiスケールも買(mǎi)ったので、重量を測(cè)ってみたら、誤差は0.03g以?xún)?nèi)に収まっている。量販體制でこの品質(zhì)をどこまで維持するのかは今後の課題になるだろう。バレルが0.1g程度の誤差なので問(wèn)題はないのだが、高級(jí)シャフトである以上、通常よりワンランク上の精度が求められるだろう。
ほめすぎのようなので、あえて難を上げれば、現(xiàn)在のプロトタイプはクリアのみで、構(gòu)造をアピールしている感があるが、これではフライトが差しにくい。ちょっと工夫が必要かもしれないが、フライトリング裝著の手間に比べれば、造作もないことかも知れない。
「何のために回るのか」ということを考え直してみる機(jī)會(huì)になった。
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