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        日本經(jīng)濟(jì)遭受重創(chuàng) 向東盟轉(zhuǎn)移投資
        作者:稀土供應(yīng)…    文章來源:中國鎢業(yè)協(xié)會    更新時間:2012-10-26 9:55:50

        日本經(jīng)濟(jì)遭受重創(chuàng) 向東盟轉(zhuǎn)移投資


        日本“國有化”釣魚島距今已有兩個月。中國的強(qiáng)烈反彈使之經(jīng)濟(jì)遭受重創(chuàng)。據(jù)日本媒體報道,如今,日本為分散中日關(guān)系惡化帶來的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險,正著手向東盟等亞洲其他國家廣為借力。

        釣魚島爭端使日本多個行業(yè)遭受重創(chuàng)

        日本共同社消息稱,日本財(cái)務(wù)省22日公布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)初值顯示,2012上半財(cái)年貿(mào)易收支為逆差32190億日元(約合2540億元人民幣),創(chuàng)下1979年有可比數(shù)據(jù)以來的半年度新高。這主要是因?yàn)閷θA出口減少。除中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展減速外,因釣魚島問題而惡化的中日關(guān)系尚無改善跡象也是主因之一。共同社稱,日本的貿(mào)易逆差很可能將長期持續(xù)。

        日本引以為傲的汽車業(yè)首先遭受沖擊。日本8家汽車公司先后宣布在中國市場遭遇銷售業(yè)績暴跌。汽車制造業(yè)被認(rèn)為是日本整個制造業(yè)的龍頭產(chǎn)業(yè),也是日本賴以在國際市場叫板的產(chǎn)業(yè)。豐田汽車公司社長豐田章一郎在2年前就已經(jīng)明確表示:“豐田汽車在中國不能取勝的話,那么,豐田就沒有了前途�!�

        日本的百貨店緊隨其后。22日日本百貨店協(xié)會發(fā)表的最新統(tǒng)計(jì)顯示,今年9月份的全國百貨店的營業(yè)額比去年同月減少了0.2%,為4338億日元。連續(xù)5個月下滑。

        該協(xié)會的一名負(fù)責(zé)人在接受日本新聞網(wǎng)采訪時表示,中國游客減少來日的問題,對于日本的零售業(yè)帶來一定影響,尤其是對東京首都圈的百貨店,影響會較為明顯。其預(yù)計(jì)10月份中國游客的消費(fèi)額還將會出現(xiàn)40%左右的減少。

        中國游客方面, “國有化”釣魚島事件后一周,日本全日空公司透露的消息稱,原本預(yù)定今年9月至11月來日訪問的中國游客,有15000個預(yù)約座席已取消,這一數(shù)字相當(dāng)于日本團(tuán)體游客同期前往中國的4倍之多。

        中國游客占赴日外國游客總數(shù)的2成,僅次韓國。但因?yàn)橹袊慰痛罅抠徺I高檔商品,消費(fèi)額占整體的近3成,居第一。日本大和綜研的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家熊谷亮丸推算,如果年度赴日中國游客人數(shù)減半,將拉低日本國內(nèi)生產(chǎn)總值1100億日元。一直以來主要招徠中國游客的商業(yè)設(shè)施等不得不進(jìn)行經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整。

        日媒總結(jié)稱,根據(jù)這一次中國的反日情緒與規(guī)模,日本旅游業(yè)、航空業(yè)、零售業(yè)等遭受的打擊將會是長期的。近日臨時回國的日本駐華大使丹羽宇一郎也在母校名古屋大學(xué)發(fā)表演講時表示,兩國關(guān)系的惡化還將給文化、藝術(shù)等領(lǐng)域的交流造成障礙。而修復(fù)關(guān)系則需要40年以上時間。

        向東盟等亞洲各國借力分散中國風(fēng)險

        “國有化”釣魚島引發(fā)的兩國緊張局勢,正使日本政府和日本社會感到種種壓力,并且遭遇越來越多的批評之聲。日本外相玄葉光一郎月中承認(rèn),‘必須摸索一切可能的途徑’來緩和兩國關(guān)系。”因此,日本企業(yè)正將直接投資重心轉(zhuǎn)移到中國以外的亞洲國家。

        首先,數(shù)據(jù)顯示,日本對東盟的投資在今年46月間為3800億日元,比去年同期增長了4成,超過面向中國的投資。很多日本企業(yè)都希望搶占持續(xù)增長的東盟各國的內(nèi)需市場,將投資目的地分散到亞洲整體。

        進(jìn)駐東盟的日本企業(yè)主要集中在零售和餐飲等消費(fèi)相關(guān)行業(yè)。日本味之素公司于9月在印度尼西亞建立了符合當(dāng)?shù)乜谖镀玫娘L(fēng)味調(diào)味料“Masako”工廠;丘比公司于3月在越南成立了首個生產(chǎn)基地Doutor Nichires Holdings公司也于18日進(jìn)駐了菲律賓,到2013財(cái)年,將開設(shè)10家以上意大利面店“洋面屋 五右衛(wèi)門”品牌加盟連鎖店。投資目的地中,人口眾多的印度尼西亞、菲律賓和越南發(fā)展最快。

        日系車企也在加強(qiáng)東盟投資。本田在在印度尼西亞投資約270億日元建設(shè)了新工廠,并將于2014年度投入運(yùn)行,今后將把在該國的生產(chǎn)能力提高至現(xiàn)在的3倍的18萬輛;豐田投資約169億日元在泰國建立了新工廠,將于明年中期投入運(yùn)行。屆時,其在泰國的生產(chǎn)能力將比現(xiàn)在增加1成以上,達(dá)到176萬輛。

        此外,著名的日本便利店“全家”表示,在今后1年內(nèi)將控制在華開店數(shù)量,同時在今年10月已開設(shè)第1家店鋪的印度尼西亞,則力爭在5年內(nèi)開設(shè)500家店鋪。另一家日本百貨零售商高島屋則計(jì)劃到2016年度的5年內(nèi),對東南亞投資350億日元,為對華投資的2倍以上。

        與此同時,據(jù)日本19日報道,日本將在印度總理曼莫漢—辛格下月訪問日本之際宣布開始從印度進(jìn)口稀土,以擺脫長期以來在該領(lǐng)域的對華依賴。報道稱,在中日島爭之際,此舉意在避免全球第一大稀土生產(chǎn)國中國可能實(shí)施的禁運(yùn)。預(yù)計(jì)印度屆時將供應(yīng)4000噸稀土,占日本年需求量的15%。

        據(jù)報道,日本同時正在迅速抑制對稀土本身的依賴。松下電子產(chǎn)業(yè)公司已經(jīng)研制出技術(shù),可從舊電器中回收再利用釹;本田公司正從二手汽車電池中提煉稀土;制造發(fā)動機(jī)磁鐵的東京電氣化學(xué)工業(yè)公司為了節(jié)省用量,只在發(fā)動機(jī)表面噴涂鏑,等等。日本的如意算盤可行與否不得而知。豐田公司已做出表示:“雖然泰國等東南亞地區(qū)的銷售形勢良好,但很難填補(bǔ)在中國市場遭受損失的份額。”           

         

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